Historisch Heusden

Een nieuwe Aflevering van Historisch Heusden geschreven door Bart Beaard en deze keer gaat het in deel 186 van Historisch Heusden over Louis van Drunen (1890-1971), een bijzondere Drunenaar. Al op jonge leeftijd leerde hij in de schoenfabriek van Elbers-Bergmans in Waalwijk het vak van schoenmaken.

Een nieuwe Aflevering van Historisch Heusden geschreven door Bart Beaard en deze keer gaat het in deel 185 van Historisch Heusden over Pieter Laurens Honcoop, een Haarstegenaar werd burgemeester van Heusden. Op 26 februari 1880 schreef De Echo van het Zuiden: ‘Heusden. Heden had alhier de plechtige intocht plaats van den nieuw benoemden burgemeester den heer P.L. Honcoop. Reeds vroeg in den morgen werd de feestdag door kanonschoten geopend.

Een nieuwe Aflevering van Historisch Heusden geschreven door Bart Beaard en deze keer gaat het in deel 184 van Historisch Heusden over  Grafzerken en –kelders in de Heusdense kerkvloeren. Eeuwenlang was het voor welgestelde bewoners gebruikelijk om overledenen te begraven in hun kerken. Hiervoor moest wel eerst de grafzerk gelicht worden en werd veelal ook de kelder geruimd.

Een nieuwe Aflevering van Historisch Heusden geschreven door Bart Beaard en deze keer gaat het in deel 183 van Historisch Heusden over Circus Giezen bivakkeerde in de Drunense tramremise. Toen in 1937 de tramverbinding ’s-Hertogenbosch-Drunen-Heusden met de zijlijn Drunen-Baardwijk ophield te bestaan, verloor de tramremise met het uitgebreide emplacement haar functie in de ondersteuning van de tramverbindingen.

Een nieuwe Aflevering van Historisch Heusden geschreven door Bart Beaard en deze keer gaat het in deel 182 van Historisch Heusden over Antonie van den Brandt, een dodelijk ongeval te Haarsteeg in 1901 Nieuwsblad De Maasbode schreef op 29 januari 1901: ’HAARSTEEG. In dienst van den alhier wonenden hovenier J. van Bladel, is Antonie van den Brandt, arbeider en wonende alhier.

Een nieuwe Aflevering van Historisch Heusden geschreven door Bart Beaard en deze keer gaat het in deel 181 van Historisch Heusden over Woningbouwvereniging ‘Drunens Welzijn’, 1918-1947. Aan het begin van de 20e eeuw waren in Nederland de woonomstandigheden van de arbeidsbevolking vaak erbarmelijk, niet alleen op het platteland maar vooral ook in de steden.

Een nieuwe Aflevering van Historisch Heusden geschreven door Bart Beaard en deze keer gaat het in deel 180 van Historisch Heusden over De Loonse Turfvaart. In 1396 kreeg Paulus van Haastrecht, Heer van Loon op Zand (toen Venloon geheten), van Hertogin Johanna van Brabant toestemming voor de aanleg van een turfvaart vanaf zijn Heerlijkheid naar de stad ’s-Hertogenbosch.

Een nieuwe Aflevering van Historisch Heusden geschreven door Bart Beaard en deze keer gaat het in deel 179 van Historisch Heusden over Drunen en haar dorpssmederijen. Een smederij of smidse was de werkplaats van een smid. Van oudsher had deze werkplaats een smidsvuur waar het te bewerken metalen object verhit kon worden, een aambeeld en een werkbank voor de bewerking van het smeedstuk.

Een nieuwe Aflevering van Historisch Heusden geschreven door Bart Beaard en deze keer gaat het in deel 178 van Historisch Heusden over de postgeschiedenis van Haarsteeg. De Nederlandse Postwet van 1850 regelde dat elke plaats een gelegenheid kreeg voor het posten van brieven. Tevens werd het gebruik van postzegels ingevoerd en was men voor postverzending niet meer afhankelijk van de openingstijden van de kantoren.

Een nieuwe Aflevering van Historisch Heusden geschreven door Bart Beaard en deze keer gaat het in deel 177 van Historisch Heusden over het stationsemplacement van Vlijmen. Na vele jaren discussie over de noodzaak van een spoorverbinding in de Langstraat en over het vaststellen van een traject kreeg het plan een definitief karakter met het aannemen van de Onteigeningswet per 17 juli 1880 voor de 46 kilometer lange spoorverbinding Zwaluwe-’s-Hertogenbosch.

Een nieuwe Aflevering van Historisch Heusden geschreven door Bart Beaard en deze keer gaat het in deel 176 van Historisch Heusden over De Drunense vloeivelden. Oudere Drunenaren zullen zich nog de vloeivelden herinneren aan het einde van de Torenstraat, waar sinds 1985 de sportparken van FC Drunen en Handbalvereniging Avanti gelegen zijn.

Een nieuwe Aflevering van Historisch Heusden geschreven door Bart Beaard en deze keer gaat het in deel 175 van Historisch Heusden over De Stelling van Heusden en het Belgische aanvalsplan op Nederland. Met het Congres van Wenen ontstond in 1814 het Verenigd Koninkrijk der Nederlanden met Koning Willem I als staatshoofd.

Een nieuwe Aflevering van Historisch Heusden geschreven door Bart Beaard en deze keer gaat het in deel 174 van Historisch Heusden over Algemene Middenstands- en Industrietentoonstelling “Mercurius 1949”. Het Brabants Dagblad schreef op 23 september 1949: ‘Er broeit wat in Heusden.

Een nieuwe Aflevering van Historisch Heusden geschreven door Bart Beaard en deze keer gaat het in deel 173 van Historisch Heusden over Coöperatieve stoomboterfabriek ‘De Vooruitgang” te Vlijmen. De Echo van het Zuiden meldt op 16 januari 1910: ’Vlijmen. Woensdag wapperde van de boterfabriek aan de “De Vooruitgang” de nationale driekleur ten teeken dat de werkzaamheden in dit bedrijf waren begonnen en daarmede de fabriekmatige zuivelbereiding hare intrede in onze gemeente gedaan had.

Een nieuwe Aflevering van Historisch Heusden geschreven door Bart Beaard en deze keer gaat het in deel 172 van Historisch Heusden over Straatnamen en de Gemeente Drunen. Als in 1814 de Fransen ons verlaten, hebben wij het hen te danken dat we mooie plattegronden hebben. In het Frans en in het Nederlands zijn de zes straatnamen van ‘Commune de Drunen’ aangegeven:  

Een nieuwe Aflevering van Historisch Heusden geschreven door Bart Beaard en deze keer gaat het in deel 171 van Historisch Heusden over Het oude stadhuis van Heusden. Al in 1388 schonk hertogin Johanna van Brabant aan Heusden “zekere huysinge, een huys en hofstede met alle hare toebehooren, staende binnen onse Stede van Heusden”, dat geschikt gemaakt werd als stadhuis.